Trong bối cảnh ngành xây dựng đối mặt nhiều thách thức về vật liệu và chi phí hạ tầng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh: Việt Nam cần đẩy mạnh sử dụng vật liệu tái chế, tối ưu thiết kế sân bay, đường cao tốc. Tuy nhiên, cát biển tuyệt đối phải thận trọng khi đưa vào công trình xây dựng.

❌ Nguy cơ từ việc sử dụng cát biển

Phát biểu tại Hội nghị triển khai Nghị quyết số 57 của Bộ Chính trị và Nghị quyết số 71/NQ-CP ngày 8/9, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cảnh báo:

• Cát biển không phù hợp cho xây dựng: Hạt cát biển bị bào mòn, tròn và nhẵn, khả năng liên kết với xi măng, nhựa đường kém, khiến bê tông dễ nứt, giảm tuổi thọ công trình.

• Hàm lượng muối cao (clorua, sunfat) dễ ăn mòn cốt thép, gây hư hại nhanh chóng.

• Độ rỗng yếu, làm nền đường dễ sụt lún khi chịu tải trọng.

👉 Vì vậy, chỉ khi được xử lý nghiêm ngặt và tốn kém, cát biển mới có thể sử dụng ở một số hạng mục phụ trợ, tuyệt đối không nên dùng cho đường cao tốc hay công trình dân dụng. Bộ trưởng cũng lưu ý cần phân biệt rõ giữa cát biển thuần túy và cát ven sông – cửa biển, loại có thể khai thác nếu xử lý đúng kỹ thuật.

✅ Khuyến khích mạnh mẽ vật liệu tái chế

Ngược lại, Bộ trưởng khẳng định vật liệu tái chế là giải pháp then chốt để giảm chi phí và phát triển bền vững.

• Bình Dương đã tiên phong từ năm 2009–2010, hiện nhiều địa phương Đồng bằng sông Cửu Long cũng nhân rộng.

• Việc tái sử dụng giúp tránh lãng phí, giảm giá thành đầu tư và giảm tác động môi trường.

⚡ Tối ưu chi phí và thời gian thi công

Một điểm nhấn khác được Bộ trưởng chỉ ra: tiến độ sân bay, cao tốc chậm ngày nào, lãi vay phát sinh hàng tỷ đồng mỗi ngày. Do đó:

• Cần chuẩn hóa thiết kế mẫu, áp dụng công nghệ mới để rút ngắn thời gian thi công.

• Đẩy mạnh ứng dụng AI trong khảo sát, dự báo thiên tai, hạ tầng giao thông.

• Khuyến khích nghiên cứu và phát triển năng lượng xanh, vật liệu mới, hướng tới công nghiệp không phát thải (net-zero).

🌍 Hướng tới ngành xây dựng hiện đại – bền vững

Bộ trưởng kêu gọi thành lập Trung tâm Đổi mới sáng tạo trong xây dựng và giao thông, nơi tập trung nghiên cứu – triển khai công nghệ, giải pháp vật liệu, thiết kế công trình tiên tiến, giúp Việt Nam xây dựng hạ tầng an toàn, bền vững, tiết kiệm và hiện đại.

#tintuc; #bdscafes; #izanami; #batdongsan