UBND tỉnh Đồng Nai vừa có buổi làm việc với liên danh nhà đầu tư do Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII) đại diện, nhằm thống nhất phương án tài chính cho dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51, đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao Võ Nguyên Giáp – cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Hai phương án tài chính được trình bày

Phương án 1:

• Tổng vốn hơn 16.100 tỷ đồng.

• Nhà nước góp hơn 4.800 tỷ đồng, phần còn lại từ vốn BOT.

• Thời gian hoàn vốn: 25 năm 3 tháng.

• Nhà đầu tư thu phí trên tuyến đường trên cao và tại nút giao ngã tư Vũng Tàu (mức phí tại nút giao chỉ bằng 20% so với tuyến chính).

Phương án 2:

• Tổng vốn gần 16.600 tỷ đồng, hoàn toàn do nhà đầu tư BOT thực hiện.

• Thời gian hoàn vốn: 26 năm 9 tháng.

• Thu phí trên cả tuyến đường trên cao và nút giao (bao gồm phần trên cao và dưới thấp).

• Mức phí tại nút giao giữ nguyên bằng 20% so với tuyến chính.

Đề xuất của nhà đầu tư

Ông Lê Quốc Bình, Tổng giám đốc CII, cho biết liên danh nhà đầu tư ưu tiên phương án 2. Dù thời gian hoàn vốn dài hơn khoảng 18 tháng so với phương án 1, nhưng ngân sách Nhà nước không phải bỏ ra hơn 4.800 tỷ đồng. Người dân vẫn có lựa chọn đi đường trên cao có thu phí hoặc sử dụng Quốc lộ 51 hiện hữu miễn phí.

Ý kiến của tỉnh Đồng Nai

Các sở, ngành Đồng Nai đánh giá phương án 2 khả thi và hiệu quả hơn. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà đã giao Sở Xây dựng tiếp tục làm rõ tính khả thi về kinh tế, xã hội và yếu tố mỹ quan đô thị trước khi báo cáo lên Đảng ủy UBND tỉnh để xem xét quyết định.

#tintuc; #bdscafes; #izanami; #batdongsan; #longan