Một trong những dự án hạ tầng chiến lược nhất khu vực phía Nam – tuyến metro kéo dài Bến Thành – Suối Tiên đến sân bay Long Thành – đang bước vào giai đoạn chuẩn bị cuối cùng trước khi khởi công.

🏗 Đồng Nai xin làm cơ quan chủ quản dự án

UBND tỉnh Đồng Nai vừa trình HĐND tỉnh xem xét thông qua Nghị quyết giao UBND tỉnh làm cơ quan có thẩm quyền triển khai Dự án đầu tư kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), đi qua hai địa phương trọng điểm là TP.HCM và Đồng Nai, được đánh giá có vai trò “xương sống” trong mạng lưới giao thông vùng Đông Nam Bộ.

Việc thông qua nghị quyết lần này là cơ sở pháp lý quan trọng để hai địa phương phối hợp huy động vốn xã hội, hoàn thiện thủ tục đầu tư – trong bối cảnh sân bay Long Thành chuẩn bị vận hành giai đoạn 1.

✈ Mục tiêu: Kết nối hai “siêu sân bay” của phía Nam

Hiện nay, hạ tầng kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai chủ yếu dựa vào Quốc lộ 1 và Quốc lộ 51, đều đang quá tải nghiêm trọng. Dù đã có các tuyến cao tốc liên vùng, năng lực vận hành vẫn chưa đáp ứng được lưu lượng khi Long Thành chính thức khai thác.

Do đó, tuyến metro kéo dài này được xem là giải pháp chiến lược giúp:

• Rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất – Long Thành;

• Giảm áp lực cho hệ thống đường bộ hiện hữu;

• Thúc đẩy phát triển đô thị và dịch vụ dọc hành lang giao thông mới.

📍 Quy mô và tiến độ thực hiện

Dự án có tổng chiều dài hơn 41 km, chia thành 3 đoạn chính:

• Đoạn 1: Từ ga S0 đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai (SC) – dài hơn 6 km.

• Đoạn 2: Từ SC đến ga SA – điểm giao với tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, dài khoảng 28 km.

• Đoạn 3: Tuyến mới kết nối trực tiếp vào Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

👉 Tổng mức đầu tư dự kiến: hơn 60.000 tỷ đồng,

trong đó 4.300 tỷ đồng dành cho giải phóng mặt bằng và tái định cư.

Thời gian thực hiện dự kiến 2025 – 2029.

⚙ Kiến nghị hưởng cơ chế đặc thù

Đồng Nai đồng thời đề xuất bổ sung dự án này vào Nghị quyết sửa đổi 98/2023/QH15 để được áp dụng cơ chế đặc thù tương tự Hà Nội và TP.HCM trong phát triển mạng lưới metro.

Nếu được Quốc hội chấp thuận, tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên kéo dài sẽ được hưởng ưu đãi về cơ chế tài chính, đất đai và TOD (Transit-Oriented Development) – giúp rút ngắn tiến độ đầu tư, tăng khả năng huy động vốn xã hội, và mở rộng không gian phát triển đô thị – thương mại dọc tuyến kết nối TP.HCM – Đồng Nai – Long Thành.

#tintuc; #bdscafes; #izanami; #batdongsan; #longthanh