Hà Nội dự kiến xây thêm 10 cây cầu vượt sông Hồng, tất cả đều không dùng vốn ngân sách

ha-noi-du-kien-xay-them-10-cay-cau-vuot-song-hong-tat-ca-deu-khong-dung-von-ngan-sach-1907

Thành phố Hà Nội vừa thống nhất chủ trương bổ sung 10 cây cầu vượt sông Hồng vào quy hoạch, nâng tổng số cầu mới dự kiến xây dựng trong thời gian tới lên 12 cây (gồm 10 cầu mới đề xuất và 2 cầu đã quy hoạch nhưng chưa khởi công: Thăng Long mới và Phú Xuyên).

18 cầu đã có trong quy hoạch – thêm 10 cầu mới

Theo Quy hoạch Giao thông Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Hà Nội có tổng cộng 18 cầu vượt sông Hồng:

  • 9 cầu đã hoàn thành
  • 7 cầu khởi công trong năm 2025
  • 2 cầu chưa khởi công: Thăng Long mới, Phú Xuyên

Nay thành phố tiếp tục xem xét bổ sung thêm 10 cây cầu mới theo đề xuất của liên danh nhà đầu tư.

Dự án do doanh nghiệp đề xuất – không sử dụng vốn ngân sách

10 cây cầu mới nằm trong đề xuất của liên danh nhà đầu tư Tập đoàn Đèo Cả – Văn Phú Invest, thuộc dự án:

“Đại lộ & cảnh quan ven sông Hồng”

Điểm đáng chú ý:

→ Toàn bộ các cây cầu này dự kiến đầu tư theo hình thức PPP, không sử dụng vốn ngân sách Nhà nước.

Quy mô siêu dự án ven sông Hồng

Liên danh đầu tư đề xuất:

  • Xây dựng tuyến đại lộ cảnh quan chạy dọc hai bờ sông Hồng

→ tổng chiều dài khoảng 80 km (40 km mỗi bên)

  • Chủ yếu là đường trên cao (cầu cạn): 67 km
  • Kèm 10 km hầm chui
  • 6 làn xe cơ giới mỗi chiều

Song song với tuyến đường, dự án còn tích hợp:

  • Tuyến monorail chạy dọc đại lộ để phục vụ giao thông công cộng

Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 300.000 tỷ đồng.

Danh sách 10 cầu vượt sông Hồng được đề xuất bổ sung

(Theo đề xuất hiện tại)

  • Cầu Liên Trung
  • Cầu Tàm Xá
  • Cầu An Dương
  • Cầu Ngọc Thụy
  • Cầu Cự Khối
  • Cầu Bát Tràng
  • Cầu Khuyến Lương
  • … (một số cầu khác đang nghiên cứu tiếp)

Các cầu này khi hoàn thành sẽ kết nối đồng bộ đại lộ ven sông, giúp rút ngắn thời gian di chuyển, tăng liên kết vùng, giảm tải cho khu nội đô.

Ý nghĩa kỳ vọng

  • Tạo trục giao thông chiến lược mới dọc hai bờ sông Hồng
  • Kết nối mạnh mẽ giữa đô thị trung tâm và vùng ven
  • Tạo động lực phát triển đô thị – dịch vụ – kinh tế hai bên bờ
  • Giảm ùn tắc, giảm áp lực cho vành đai và các trục hướng tâm

Nếu được phê duyệt và triển khai, đây sẽ là một trong những dự án hạ tầng lớn nhất từ trước đến nay tại Hà Nội, góp phần thay đổi diện mạo đô thị ven sông, hướng tới xây dựng đô thị hiện đại dọc sông Hồng.

#tintuc; #bdscafes; #izanami; #batdongsan; #hanoi

TIN MỚI CẬP NHẬT
© 2024 HOÀNG PHÁT LAND. ALL RIGHTS RESERVED.
CHÍNH SÁCH BẢO MẬTĐIỀU KHOẢN SỬ DỤNG