Hưng Yên đang nổi lên như điểm sáng hạ tầng khu vực phía Bắc khi hai dự án giao thông trọng điểm là đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô và cầu Ngọc Hồi (thuộc Vành đai 3,5) cùng lúc tăng tốc triển khai, mở ra cơ hội kết nối liên vùng và đột phá về kinh tế - đô thị.

Vành đai 4 – Vùng Thủ đô: Tiến độ bứt phá

UBND tỉnh Hưng Yên vừa có buổi kiểm tra thực địa và đánh giá tiến độ tuyến đường Vành đai 4, đoạn qua địa bàn tỉnh. Đến nay:

• Gần 93% diện tích mặt bằng đã được giải phóng (gần 210 ha).

• Một số địa phương đã hoàn thành gần như toàn bộ khối lượng như: Khoái Châu (100%), Yên Mỹ (99,9%).

• Trên 50% giá trị hợp đồng xây lắp đã được triển khai.

Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các huyện Văn Giang, Văn Lâm sớm hoàn thành phương án bồi thường đất ở và đất doanh nghiệp, đặc biệt phải phê duyệt trước ngày 20/6.

Dự án Vành đai 4 có tổng chiều dài 112,8km, vốn đầu tư gần 86.000 tỷ đồng, đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh. Riêng đoạn qua Hưng Yên dài 19,3km, tổng vốn hơn 5.200 tỷ đồng.

Cầu Ngọc Hồi – Vành đai 3,5: Kết nối chiến lược Hưng Yên – Hà Nội

Dự án cầu Ngọc Hồi – tuyến kết nối trực tiếp giữa Hưng Yên và Hà Nội – cũng chính thức được đẩy nhanh tiến độ sau chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP. Hà Nội. Dự kiến khởi công vào tháng 8/2025, nhân dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám.

• Tổng chiều dài tuyến: 7,5km (trong đó 5,4km thuộc Hà Nội, 2,1km thuộc Hưng Yên).

• Cầu chính vượt sông Hồng: 680m, bề rộng 32m, 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp.

• Tổng vốn đầu tư: hơn 11.800 tỷ đồng.

Tác động toàn vùng: Rút ngắn hành trình – Kích hoạt thị trường

Khi cả hai dự án hoàn thành, việc di chuyển giữa Hưng Yên và Hà Nội sẽ rút ngắn đáng kể, thay vì phải đi vòng qua cầu Thanh Trì hay Vĩnh Tuy như hiện nay. Đây là "cú hích" quan trọng giúp thúc đẩy đô thị hóa, tăng giá trị bất động sản và tạo sức bật phát triển cho khu Đông và Đông Nam Hà Nội, đặc biệt là Văn Giang – vùng giáp ranh hưởng lợi trực tiếp.

#tintuc; #bdscafes; #izanami; #batdongsan; #hungyen