Ngày 22/5, Ban Chỉ đạo Phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM đã họp phiên đầu tiên dưới sự chủ trì của Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên. Cuộc họp thể hiện quyết tâm thúc đẩy mạnh mẽ hệ thống giao thông đô thị, tạo nền tảng phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Mục tiêu đến năm 2045: Gần 600km đường sắt đô thị

TP.HCM đặt mục tiêu đến năm 2035 sẽ hoàn thành 7 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 335 km. Đến năm 2045, bổ sung thêm 3 tuyến dài 155 km, cùng với hai tuyến mới nối TP.HCM đi Cần Giờ và Long Thành – nâng tổng chiều dài toàn hệ thống lên gần 600 km.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh: Việc sáp nhập TP.HCM với các vùng lân cận như Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ làm tăng nhu cầu kết nối giao thông, mở ra dư địa lớn cho phát triển mạng lưới đường sắt đô thị liên vùng.

Huy động đa nguồn lực, đẩy mạnh hợp tác công – tư

Lãnh đạo TP.HCM xác định ngân sách nhà nước không thể đáp ứng toàn bộ nhu cầu đầu tư. Do đó, thành phố sẽ song song triển khai quy hoạch và kêu gọi đầu tư trong và ngoài nước, kể cả sử dụng vốn ODA. Mô hình TOD (đô thị gắn với giao thông công cộng) cũng sẽ được khai thác triệt để để nâng cao hiệu quả phát triển đô thị.

Về mô hình vận hành, MAUR – Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM – hiện là cơ quan đầu mối. Trong dài hạn, mô hình chuyển đổi thành doanh nghiệp vận hành sẽ được nghiên cứu để nâng cao tính linh hoạt và chủ động.

Cụ thể hóa cơ chế đặc thù từ Trung ương

Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Nên nhấn mạnh, TP.HCM cần tiếp tục rà soát lại toàn bộ quy hoạch đường sắt đô thị để phù hợp với tầm nhìn mới và yêu cầu phát triển vùng. Đồng thời, chủ động phối hợp với Chính phủ và Quốc hội để hiện thực hóa Nghị quyết 188 – cơ chế đặc thù cho TP.HCM và Hà Nội phát triển mạng lưới giao thông đô thị.

Cũng theo ông Nên, TP cần khẩn trương xây dựng kế hoạch vốn đầu tư công cho giai đoạn 2026–2030 và 2031–2035, đa dạng hóa các nguồn vốn và trình HĐND thông qua các nghị quyết cần thiết.

Ưu tiên hành động: Giải phóng mặt bằng và tổ chức thực thi

Bí thư Thành ủy yêu cầu Ban Chỉ đạo nhanh chóng điều chỉnh quy chế hoạt động phù hợp với mô hình chính quyền hai cấp. Việc đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, phân công rõ trách nhiệm giữa các đơn vị liên quan sẽ là yếu tố then chốt để triển khai thành công các dự án giao thông trọng điểm.

#tintuc; #bdscafes; #izanami; #batdongsan; #tphcm