UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa trình Chính phủ đề xuất xây dựng tuyến cao tốc từ sân bay Long Thành đến Hồ Tràm với tổng mức đầu tư lên đến 17.000 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 4.500 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc có chiều dài 41 km, điểm đầu kết nối với đường Vành đai 4 TP.HCM (đoạn qua huyện Châu Đức) và điểm cuối giao với tuyến đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận (huyện Xuyên Mộc). Giai đoạn đầu, tuyến đường được quy hoạch 4 làn xe với tốc độ thiết kế 100 km/h và dự kiến mở rộng lên 6 làn xe trong tương lai.

Hoàn thiện hạ tầng, nâng tầm du lịch Hồ Tràm

Lãnh đạo tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nhận định, khi sân bay quốc tế Long Thành đi vào hoạt động, lượng khách từ các tỉnh Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ cũng như các điểm du lịch nổi tiếng như Long Hải, Phước Hải… đổ về sân bay sẽ tăng cao. Tuy nhiên, các tuyến đường hiện hữu phải đi qua nhiều khu dân cư, xe cộ đông đúc, gây mất thời gian di chuyển và hạn chế tốc độ phát triển của ngành du lịch.

Việc xây dựng tuyến cao tốc mới không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa sân bay Long Thành và Hồ Tràm, mà còn góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông khu vực, tạo động lực cho du lịch nghỉ dưỡng phát triển theo hướng đẳng cấp quốc tế.

Tích hợp quy hoạch, chuyển đổi mục đích sử dụng đất

Để đẩy nhanh tiến độ thực hiện, UBND tỉnh cũng đề xuất đưa dự án này vào quy hoạch tỉnh, đồng thời điều chỉnh loại bỏ quy hoạch sân bay Gò Găng giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn 2050.

Ngoài ra, tỉnh cũng kiến nghị chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng với khoảng 6,4 km ở cuối tuyến để phục vụ dự án. Dự kiến, cao tốc sẽ được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP) nhằm huy động nguồn lực xã hội, giảm áp lực lên ngân sách nhà nước.

Nếu được chấp thuận, dự án sẽ giúp tạo động lực lớn cho sự phát triển kinh tế - du lịch của Bà Rịa - Vũng Tàu, đồng thời tăng cường kết nối vùng giữa các tỉnh thành trong khu vực Đông Nam Bộ.

#tintuc; #bdscafes; #izanami; #batdongsan; #bariavungtau