Vừa qua, Bộ Xây dựng đã chính thức chấp thuận chủ trương cho phép thí điểm tiếp nhận tàu khách quốc tế tại khu bến cảng Sài Gòn – Hiệp Phước, theo đề xuất của Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn – Hiệp Phước. Đây được xem là một bước đi quan trọng trong việc mở rộng loại hình khai thác tại cảng, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển du lịch và logistics tại TP.HCM.

Cùng với đó, Bộ cũng giao Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam phối hợp hướng dẫn chủ đầu tư triển khai các nội dung trong đề án nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng hàng hải, phù hợp với Quyết định 1731/2024 của Bộ Giao thông Vận tải trước đây.

Trước đó, cuối năm 2024, bến cảng Sài Gòn – Hiệp Phước từng được phê duyệt tiếp nhận tàu khách quốc tế Viking Orion với trọng tải 3.640 DWT, dài hơn 228m và sức chứa hơn 1.400 hành khách cùng thủy thủ đoàn. Đây là tiền đề tích cực cho định hướng phát triển du lịch tàu biển tại TP.HCM.

Cảng Sài Gòn – Hiệp Phước: Vị trí chiến lược, hạ tầng hiện đại

Nằm trên sông Soài Rạp, thuộc nhóm cảng biển số 5 theo quy hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt, Cảng Sài Gòn – Hiệp Phước hiện có chiều dài bến lên đến 800m, gồm ba cầu cảng. Thiết kế cho phép tiếp nhận tàu hàng tổng hợp, container có trọng tải lên đến 50.000 DWT.

Với định hướng phát triển mô hình cảng xanh hiện đại, doanh nghiệp chủ quản cam kết đảm bảo hiệu quả vận chuyển container, không phát sinh thời gian tàu chờ bến, đồng thời cung cấp dịch vụ logistics đa dạng, linh hoạt. Đặc biệt, cảng sở hữu vị trí kết nối thuận tiện với các khu công nghiệp lớn như Hiệp Phước, Long Hậu, và chỉ cách Chợ Bến Thành (quận 1) khoảng 20km – theo định vị Google Maps.

Việt Nam: Điểm sáng mới của du lịch tàu biển quốc tế

Sở hữu hơn 3.260km đường bờ biển cùng hơn 4.000 hòn đảo lớn nhỏ, Việt Nam đang dần khẳng định vị thế là điểm đến lý tưởng của du lịch tàu biển trong khu vực. Nằm trên tuyến giao thương sôi động kết nối các thị trường như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và Singapore, Việt Nam đang chứng kiến sự tăng trưởng ấn tượng trong phân khúc du lịch cao cấp này.

Theo Cục Du lịch quốc gia, chỉ trong tháng 1/2025, Việt Nam đã đón gần 2,1 triệu lượt khách quốc tế, trong đó có khoảng 45.000 lượt khách đến bằng đường biển.

Du lịch tàu biển tăng tốc tại các địa phương ven biển

• TP.HCM, Đà Nẵng, Hạ Long (Quảng Ninh), Nha Trang (Khánh Hòa), Phú Quốc (Kiên Giang)... là những địa phương liên tục đón các chuyến du thuyền 5 sao cập bến đầu năm 2025.

• Cuối tháng 2/2025, tàu Celebrity Solstice đã đưa hơn 3.000 du khách từ châu Âu và Mỹ đến TP.HCM và vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

• Tại Phú Quốc, chỉ trong một tuần của tháng 2, đã có 3 chuyến tàu biển 5 sao cập bến, mang theo gần 3.300 khách quốc tế.

• Đà Nẵng ghi nhận kỷ lục tăng trưởng năm 2024 với 42.500 lượt khách tàu biển, tăng gấp 2,3 lần so với năm trước. Năm 2025, dự kiến cảng Tiên Sa sẽ đón khoảng 76 chuyến tàu với hơn 70.000 lượt khách – tăng 64% so với năm 2024.

• Khánh Hòa cũng không kém cạnh khi đón 7 chuyến tàu quốc tế chỉ trong 2 tháng đầu năm 2025, với hơn 12.500 lượt khách. Hạ Long dự kiến sẽ đón 60 chuyến tàu, mang theo khoảng 90.000 du khách.

Tiềm năng bứt phá và cơ hội nâng tầm du lịch quốc gia

Việc nhiều hãng tàu quốc tế đưa Việt Nam vào lộ trình khai thác không chỉ đa dạng hóa sản phẩm du lịch, mà còn mở ra cơ hội tiếp cận nhóm du khách cao cấp – những người có mức chi tiêu lớn, yêu cầu khắt khe về trải nghiệm.

Sự kiện cảng Sài Gòn – Hiệp Phước được cấp phép thí điểm đón tàu quốc tế không chỉ là bước ngoặt với ngành cảng biển TP.HCM mà còn là đòn bẩy mạnh mẽ cho du lịch tàu biển phía Nam. Trong bối cảnh mùa cao điểm du lịch tàu biển (từ tháng 1 đến tháng 4) đang diễn ra sôi động, thị trường này được kỳ vọng sẽ tiếp tục bùng nổ trong thời gian tới.

#tintuc; #bdscafes; #izanami; #batdongsan; #tphcm